Vidange Boite Auto – Spécialiste de la boite de vitesses automatique

 

FLUSHING ou AUTOMATIC TRANSMISSION FLUSH

Une nouvelle technologie qui consiste à nettoyer l’intégralité du circuit d’huile ATF d’une boite automatique. C’est une nouvelle génération de rinçage des boites de vitesses automatiques qui fait dissoudre progressivement et régulièrement les résidus qui causent le dysfonctionnement de votre BVA. C’est une formule détergente sans aucun produit nocif. Optez au « FLUSHING » afin de garantir la longévité et le bon fonctionnement de votre boite automatique.

Vidange Boite Automatique

La vidange d’une boîte de vitesses automatique (BVA) diffère de celle d’une boîte manuelle. Le changement d’huile boîte automatique doit en effet être réalisé par un spécialiste.

Lors de la conduite, la température de l’huile de boîte de vitesses automatique doit rester comprise entre 40 et 100°C. Cette plage de fonctionnement permet de conserver la viscosité souhaitée et donc de garantir une efficacité nominale. En pratique, le liquide de lubrification devient de plus en plus visqueux avec le temps et les kilomètres parcourus. Il ne peut donc rester performant à vie, surtout sur les modèles de boîtes les plus fragiles, munis d’une crépine interne, c’est-à-dire logée à l’intérieur de la boîte et qui ne peut pas être remplacée. Sur les modèles de boîtes avec crépine externe, ou deux crépines, l’une interne et l’autre externe, il faut également veiller à la qualité de l’huile circulant dans la boîte.

Dans la plupart des modèles, le bloc de contrôle hydraulique du véhicule baigne lui aussi dans l’huile. Les solénoïdes et électrovannes présents dans ce bloc sont donc également plongés dans ce liquide, qui doit être changé régulièrement.

A noter que pour les boîtes à double embrayage à sec, par exemple la DSG7 (ou DQ200), il n’y en revanche pas d’huile dans l’embrayage.

Les signes qui doivent vous alerter

L’huile (liquide de la transmission) est un élément essentiel de la performance de votre véhicule car il lubrifie les divers composants et les surfaces internes de la boîte (convertisseur, disques de friction, steel plate, radiateur d’huile ou échangeur, bloc de contrôle hydraulique…)

En routine, on préconise de changer le liquide de transmission tous les 60 000 km en moyenne, ou tous les deux ans, à titre préventif. Il peut néanmoins arriver qu’une vidange soit nécessaire dans l’intervalle. Certains signes peuvent indiquer que l’huile de votre boîte de vitesses mérite d’être renouvelée sans délai. Pour affiner le diagnostic, consultez sans tarder un professionnel si vous notez l’un des symptômes suivants:

  • Bruits de grincement, grincement au changement des rapports : Vérifiez dès que possible le niveau d’huile de votre boîte de vitesses automatique pendant que le moteur tourne encore. Lors de cette opération, contrôlez également sa couleur. Le liquide de transmission doit être limpide et coloré (rouge vif par exemple). Si l’huile est noire ou marron foncée, elle doit probablement être changée.
  • Le changement de rapport se fait plus lentement ou au contraire plus rapidement qu’auparavant.
  • Claquement : Parfois, votre véhicule peut faire un bond en avant ou en arrière comme si vous appuyiez sur l’accélérateur ou le frein, et ce sans raison apparente. Cela est dû à la présence de petites particules contaminantes dans le fluide, qui perturbent son écoulement dans le système de transmission.
  • Patinage : Lorsque le débit d’huile est limité par la présence d’impuretés dans le système, cela affecte la pression des solénoïdes qui maintiennent les engrenages en place, avec pour conséquence de faire patiner l’embrayage.
  • Retard dans le mouvement après un changement de vitesse, suivi d’un a-coups : Une huile encrassée peut également retarder le déplacement de votre véhicule après un changement de vitesse. Ce phénomène est généralement dû à une limitation/interruption du flux (comme un caillot limite le flux sanguin dans une artère). Ce délai est généralement de l’ordre de quelques secondes, des délais plus longs indiquant une contamination plus massive de l’huile de votre BVA.

Importance de la vidange

Au fil des kilomètres parcourus, la qualité de l’huile de votre boîte de vitesses automatique se dégrade. Votre conduite en est impactée et prendre la route peut devenir dangereux : démarrage lent et/ou nécessitant plus de puissance, difficultés dans le passage des vitesses… C’est pourquoi, il est indispensable de remplacer l’huile de votre BVA grâce à des vidanges régulières (tous les 60 000 km environ).

Vidanger sa boîte permet d’éviter une hausse de la température du liquide de lubrification, qui perdrait ses propriétés. Cette opération permet également de vérifier l’état général de la  boîte et son intégrité (absence de fuite, vérification de la partie mécanique, de l’état des joints (joints de carter, spi, et autres types de joints).

Changer l’huile de votre boîte automatique, notre savoir-faire

Nous renouvelons l’huile de votre boîte automatique et réalisons une vidange complète, à l’aide d’un équipement spécifique, dans notre atelier. Nos techniciens ont plus de 20 ans d’expérience et interviennent sur tout type de BVA (Mercedes, BMW, Audi…) avec un tarif des plus compétitifs du marché. Veuillez consulter ces deux pages: Vidange boite automatique Mercedes et Vidange boite automatique BMW

  • Nous déployons une procédure spécifique à chaque marque, généralement par « flushing » (on expulse l’huile à renouveler en injectant de l’huile neuve, plutôt que de laisser l’huile sale s’écouler sous le simple effet de la gravité).
  • Sur certains modèles, nous remplaçons également les pièces critiques qui doivent l’ être (douille ou joint (0B5), notamment sur les modèles Mercedes).
  • Enfin, à l’issue de la vidange, nous réalisons une réinitialisation de votre boîte si cela s’avère nécessaire (reset auto adaptative value).

Réparation, maintenance et entretien de votre boîte de vitesses automatique

La réparation boîte automatique se fait dans notre atelier dans les environs de Paris, Ile-de-France.

  • Limaille : Si de la limaille de fer est présente dans la boîte, cela signifie que de petits morceaux microscopiques de métal se sont détachés du disque de friction.
  • Liquide antigel : Si l’analyse de l’huile de votre boîte révèle la présence de de liquide antigel, cela signe la présence d’une fuite au niveau du refroidisseur de la BVA. L’huile est alors anormalement claire. A noter que dans les voitures automatiques, il y a deux radiateurs, l’une pour la boîte de vitesses automatique, l’autre pour le moteur. Sur certains véhicules (Mercedes ML ou Chevrolet Captiva par exemple), le radiateur de la BVA est greffé au radiateur du moteur. La présence d’antigel dans la BVA montre que tout ou partie du liquide de refroidissement circule dans la boite de vitesses proprement dite, mais aussi dans la partie hydraulique, ce qui risque d’endommager fortement  la boîte encore davantage.

Dépannage boite automatique

Le retard d’une vidange peut avoir des conséquences sur la partie mécanique mais surtout sur la partie hydraulique. Une huile qui perd ses propriétés peut endommager la transmission. Un service de dépannage boite automatique vous est dédié du Lundi au Vendredi, n’hésitez pas à nous contacter.

Une mauvaise huile peut donc endommager le bloc entier. Lorsque la température est trop élevée cela peut créer des courts circuits : lenteur au passage des rapports, a coups, impossibilité de passer la vitesse supérieure.

Notre expertise

  • Notre outil de diagnostic nous permet de dresser un état de santé de votre boîte, quelle que soit le constructeur automobile concerné, et de détecter les problèmes rencontrés  (sur solénoïdes, sur disque de friction…)
  • Nous contrôlons et ajustons le niveau d’huile à la fois dans la boîte et dans le bloc de contrôle hydraulique où les huiles diffèrent parfois de celles utilisées dans la boîte de vitesse
  • Une fois le diagnostic posé, notre machine ATF 5000 nous permet de réaliser vidange sur tous les modèles (avec notamment des embouts dédiés pour chaque marque)
  • Nous ajoutons alors l’huile neuve, spécifique à chaque marque (MOPAR, ATF 4+…) en respectant les préconisations constructeur.

Nous sommes forts d’une expérience de plus de 20 ans expérience dans le domaine des boîte de vitesse automatique et  de solides Partenaires en Europe.

Bénéficiez d’une maintenance professionnelle de votre BVA réalisée dans notre garage. Prenez rendez-vous en nous contactant, soit via l’outil de prise de rendez-vous en ligne, soit par téléphone.

Summary
Vidange boite automatique
Service Type
Vidange boite automatique
Provider Name
Vidangeboiteauto,
Route des loges ,Île de France,Saint germain les arpajons-91180,
Telephone No.01 84 25 44 70
Area
France
Description
Spécialiste de la vidange boite automatique, de la réparation et du dépannage de tout type de BVA. Garage situé dans l'Essonne, nos services s'étendent sur toute la France